随着我国经济实力的日益提升,铁路、公路、城市建设蓬勃发展,各项建设不可避免地需占用土地,特别是在平原高产农田区,不但路基本体要占用大量的基本农田,同时因填料匮乏,取土还得临时占用基本农田。而且目前人们的**意识不断提高,传统的支挡工程虽能解决少占土地的问题,但不符合绿色**要求。如何把节约用地与绿色**有机结合在工程设计中,是每位工程建设者面临的新课题,也是工程设计的发展方向。土工合成材料是路基建设中常用的工程材料,用其作拉筋与填土、面板三者组成加筋土。联系人：宋金松 联系方式：13639468918 地址：www.hxgftgb.com
填土和拉筋之间的摩擦改善了土的物理力学性质,使土与拉筋结合成为一个整体。在这个整体中起控制作用的是填土与拉筋间的摩擦力。面板的作用是阻挡填土或填砂的坍落挤出,迫使填料与拉筋结合为整体。具有延展性土工合成材料的合理加筋能使加筋土达到很高的抗剪能力,同时其屈服后的强度较峰值强度降低的幅度较小,不易出现高模量筋材被拉断,土体突然破坏及塌滑的脆性破坏。同时加筋土属柔性结构,对各种地基都有较强的适应性,对基础的承载力要求较低,当通过可压缩土的地基时,也不需要做大型基础,又能够很好地吸收地震的能量,故具有刚性结构物无法与之比拟的抗震性能。同时加筋土结构构件较轻,其施工过程就是拼装、填土、碾压过程,这样既适于机械化施工,也适于人力施工,且施工设备简单。施工质量容易控制,施工管理较为简便。
由于土工合成材料参与组成的加筋土具有的***,使土工合成材料被广泛应用和大力发展,已成为应用广、增长相当快的工程材料之一,用土工合成材料加强路堤边坡稳定性是近十多年来发展起来的一种新技术,已被国内外关注和研究。
