对于工地旧木方大家都了解，结束一个工地工程旧木方旧模板要怎么处理呢？下面都森小编就给大家说说处理的方法。
工地旧木方回收
1.1工地模板回收前首先需要了解模板的质量情况、模板系列类型、模板具体特征（特征包括模板开孔规则、标准板长度和宽度尺寸、模板加筋情况、模板厚度、封边孔到面的距离等），根据上述数据综合评估模板的回收价价值，为设计、生产改板提供准确的参考数据，做到效率和利益的相当大化，杜绝成本的浪费。
1.1.1工地旧木方回收外观无大批量严重扭曲变形、破损等现象。
1.1.2了解工地模板的系列情况，因为每个**和地区情况不同，在设计制造模板时采用的标准不一样，目前大陆地区螺杆系统模板基本使用松木，辨别方法为封边端头到模板混凝土面的高度。其中模板混凝土面到销钉孔心距离也为配模的重要依据，若封边高度和孔心距不一致将会导致模板拼装有高低落差，墙柱背楞加固不到位，与公司使用的阴角、龙骨将无法配合（龙骨、阴角带沟）。
1.1.3由于工地旧木方在设计时采用的模数不一样导致模板具体特征对于模板配模、生产影响重大，因此此类问题必须重点核查。目前公司模板标准板采用400*2400、400*1100、1515SC2000、400*2700等（具体见公司模板设计规范）； 1.1.3.1统计核查内容为：
①掌握工地木方和模板的长度、宽度尺寸掌握模板长度和宽度方向模板开孔规则；要求宽度400的模板，长度相当好是100的倍数，
③掌握阴角的规格及开孔要求，
④工地模板背面竖向加筋情况影响墙面的平整度，因此配模设计时也需要参考加筋情况，根据总包方或甲方质量标准要求消化旧模板。
工地旧木方回收运输叠合板时，由于板数过多和工地卸车等原因导致木方必须滞留工地，该情况承运方应在下次运输时将木方回收，每次返回进行清点，槽钢和大木方为固定用数，不可替换，不可滞留工地，如木方回收不及时，托运方将对相关数量进行合适，并在当月运费中予以扣除。 工地旧木方回收运输车队每车由托运方提供大木方、小木方供车队装车使用，承运方在使用时应保证托运方提供的木方完好，每次运输发车时清点并记录木方数量，运输完成后回厂进行清点，如有不符，记录并审查用于何处，上海都森木业回收工地旧木方以及旧模板的企业，如要咨询请致电:15821313639(周经理）
