汽车镀膜和封釉有什么不同之处，为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，只有无机镀膜才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，所以才能称为汽车镀膜。那么汽车镀膜和封釉的区别在哪里呢？
汽车镀膜
汽车镀膜可以为漆面全方面提供效率高的保护，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。
以有机成分为主的镀膜，保持时间一般在3个月到半年左右，而且不会在车漆表面形成固化保护层，硬度也几乎可以忽略不计，*通过化学成分提高汽车漆面亮度、光滑度，之后会被氧化掉逐渐消失，应该称为封釉更合适。
封釉
汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。并通过**的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层，同打蜡的原理一样，由于温度上升以及其他因素，封釉会导致车漆氧化。
养护理念不同
封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。***是与车漆融为一体，增亮效果明显。由于它们自身的易氧化性，会连带漆面共同氧化。导致漆面发污，失去光泽。为避免这个缺点，镀膜采取日本进口的玻璃sio2材质，变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，长期保持车漆的原厂色泽。由于膜层本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。
操作工艺的不同
原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高转数的研磨机把*剂加压封入漆面（所以称封釉）。在而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上，避免损伤车漆。
原料选用的不同
“釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。受原料所限，容易氧化，不持久的问题无法解决。所以新的镀膜采用不氧化原料及稳定的合成方式（玻璃sio2材质）、植物及硅等**又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。
以上就是关于汽车镀膜、封釉的一些小常识了，需要的朋友可以根据自己的需求来选择保养项目。除此之外，汽车的日常保养也能对车漆的保护起到重要作用。
