一、成都锚杆孔施工
顶板锚杆孔应由外向掘进作业面逐排次序施工，每排锚杆孔宜由中心向两帮次序施工。
锚杆孔实践钻孔视点相对规划视点的差错应不大于5°。
锚杆孔的间排距差错应不超越100㎜。
锚杆孔深度差错应在0㎜～30㎜范围内。
锚杆孔内的煤岩粉应吹洁净。
二、成都锚杆装置
锚杆装置应优先选用快速装置工艺。
锚固剂运用前应进行检查，不该运用过期、硬结、决裂等变质失效的固剂。
当运用两卷以上不同类型的树脂锚固剂时，应按锚固剂凝结速度先快后慢的次序，将锚固剂顺次放入钻孔中，先将锚固剂推到孔底，再启动锚杆钻机搅拌树脂锚固剂。
螺母应选用机械设备紧固，需求二次紧固时，其扭矩或预紧力巨细、紧固时刻应在作业规程、办法中明确规定。
锚杆支护
螺母装置到达规定预紧力矩后，一般不得将螺母卸下重新装置。
托板应紧贴钢带、网或巷道围岩外表，当锚杆与巷道的周边不笔直时应运用异型托板。
锚杆托板与螺母之间宜运用减摩垫圈。
网的标准、联网方法及参数应在规程中明确规定
三、锚索施工
选用锚索钻机或锚杆钻机钻孔。
锚索孔深度差错应不大于100mm。
锚索宜笔直于顶板或巷道轮廓线布置，实践钻孔视点与规划视点的差错不大于10°。
锚索间排距差错不大于100mm。
装置锚索应优先运用电动或气动张拉机具，不宜运用手动式张拉机具。
装置锚索时，钢绞线应推到孔底，装置后显露钢绞线长度不宜超越300mm。
锚索施工后，应及时对锚索进行检查，锚索预紧力的相当低值应不小于规划预紧力的90%。发现作业载荷低于预紧力时应及时进行二次张拉。
锚索钻孔中有淋水时，应选用补强办法。
四、其他施工要求
成都锚杆支护作业时，如遇复杂地段，应中止作业、分析原因，采取办法后方可施工。
复杂地段应优先选用锚杆、锚索、锚注等支护形式进行支护，并恰当加大支护密度，必要时应选用金属支架、支柱等进行加固。
对失效、松动等不合格的锚杆、锚索应及时补打或紧固。
选用锚杆支护的煤层巷道，应备有必定数量的其它支护资料作防范办法。
任何煤巷作业地址，作为长久支护的锚杆、锚索、钢带、金属网等不该作为起吊设备或悬挂其他重物。
